Der große Formel 1-Faden
- Ersteller Ruhe_Reiner
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Oh Mann, was hab ich auf Geri Halliwell bei ihrem „Its raining Men“ Video gewichst
Hockenheim 1996 bei RTL.
Zu schön.
Sonntags für 2h die deutschen Grand Prix zu schauen war bei mir und Vadder immer pflicht. Den Rest des Jahres hat man sich dann wieder regulär gehasst.
Was für Gschmarri ridst du über mich, du glanner Graddler? Du wassd fei scho, dass ich der aller Schensde wor bei die Glubb Uldras, und bei einiche Brügelein hinderm Frangnschdadion dabei wor, und hab offiziel über 300 Färder badschd. Ich bin drenierd im hinderfodzigen neibrigln und bin der besde im Seidla schmeißn in ganz Nemberch. Für mich bisd du nix anderschd als des nägsde Opfer. Ich gib dir a Rennschelln, dassdn Berch nauf bremsen mousd wie's auf derer Erdn nu kanner gsegn had, schreib's der af. Du glabsd du kannsd auf der Kerwa suwas zu mir sogn? Da deischd di fei, du Bflunzn. Während mir hier blaudern had mei Kumbl scho seine Schbezi kulld und glei is des Beggla Schelln aufgrissn, Seffdl. Des gibd su a drimmers Foddsn, dass dei Lehm rum is. Du ghärsd der Kadz, Alderla. Ich kann iberall sei, egol wann, und ich kann di auf über siemhunderd verschiedene Ardn abmurgsn, und des blous mid di Händ. Ned bloss, dass i drännierd bin im Wadschn verdeiln, i hab sogoar Zugriff auf des gesamde Invendar vom Nembercher Lochgefägnis und des wäri a benudsn dass I dei Gfries in ganz Middlfrangn nimmer sich, Fregger. Wenn du gwissd hädsd was fir almächdichn Gnadsch du dir oh dou hasd mit deim Arschgwaf, hädsd vielleichd di Babn ghaldn. Hasd ned kennd, hasd ned dou, und eds hasd dein Dreg, du drimmers Mahlaff. Der Wadschnbam fälld um und er wird di derschlohgn. Du hasds verradsd, Grischberlä.
Gleich gehts los Loide!
Hacksmith Industries, der depresive Schrauber auf Judub, hat letztens 1 autonomen Battlebot entwickelt. Die erste Version war nicht so geil, aber die zweite ging schon gut ab und hat, für meine Perspektive, übelst schnell auf das Geschehen in der Arena reagiert. Das war schon Übermenschlich. Klar, ist kein Vergleich zur Reaktionsgeschwindigkeit in der F1 aber wenn man betrachtet, dass das nicht irgendwelche Meddldudes sind sondern bei den Rennwagen hochtechnisierte Unis mit entsprechenden Know-How (und vielleicht entsprechende Gelder dahinter) kann da schon was machbar sein