Die Letzte Degeneration, Extinction Rebellion, FFF und andere Klimaterroristen
- Ersteller DieguteEntevonSzechuan
- Erstellt am
Der packt da doch seine Füße hinter das Rad vom Wagen. Wie soll der Autofahrer das sehen, wenn er zurück setzt?
Das sieht mir hart gestellt von den Klimaklebern aus. Kannst du mir doch nicht erzählne, dass die das nicht wollten.
Erst scheiße bauen und dann noch beschweren
www.merkur.de
Klima-Kleber sauer über „unverhältnismäßige“ Polizei-Methode – Beamte erklären: „Kein Skandal, sondern Usus“
Eine Klima-Aktivistin beklagte sich über „unverhältnismäßig“ Maßnahmen der Polizei. Aktivisten der „Letzten Generation“ müssten sich regelmäßig komplett ausziehen.
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Erst scheiße bauen und dann noch beschweren
Klima-Kleber sauer über „unverhältnismäßige“ Polizei-Methode – Beamte erklären: „Kein Skandal, sondern Usus“
Eine Klima-Aktivistin beklagte sich über „unverhältnismäßig“ Maßnahmen der Polizei. Aktivisten der „Letzten Generation“ müssten sich regelmäßig komplett ausziehen.
Das wollen die ja, Tempo 30 innerorts, 80 außerorts, 100 Autobahn.
A weng den Schlagstock schmieren
Würde das aber die Städte nicht noch mehr vollstopfen mit Autos? Wenn alle nur noch mit 30 herum tuckern, dauert der Fahrtweg ja noch länger und die Autos sind länger auf den Straßen.
Außerdem, würde das dann auch für Busse gelten? Sie setzen doch so auf die Öffis. Wenn der Linienbus aber auch nur mit 30 fahren darf, müssen wesendlich mehr Busse auf die Straßen um einen guten Fahrplan einhalten zu können. Also haben wir auch wieder mehr Verkehr auf den Straßen.
Oder übersehe ich da was?
Exklusive Busspur regelt. Autofahren in Stadtzentren ist doch heute schon mega nervig, den Verkehr da rauszubekommen ist meiner Meinung gar nicht mal so verkehrt. Aber strengere Tempolimits außerhalb befürworte ich nicht.
DU SOLLST KEIN AUTO FAHREN!!!
>klebe dich auf die Straße
>beschwer dich, wenn du überfahren wirst
Tja. Würde mich ja mal interessieren, wie viele von denen die Fahrerlaubnis abgeben müssen.
Wie soll das denn funktionieren ? Wäre der Tod für viele Läden und auch Arbeitgeber.
Das geht schon, Ljubljana oder Kopenhagen sind auch nicht ausgestorben. Großstadtzentren sind allgemein für mich unerträglich, aber die beiden Beispiele zeigen dass es auch anders geht. Und wenn mal eine kritische Masse an Autos überschritten wird regelt es sich von selbst, in Istanbul nimmt niemand freiwillig ein Auto wenn er mit der Metro in 3-Minutentaktung Strecken in einem Zehntel der Zeit zurücklegen kann.
Kommt dann wohl immer auf die Struktur an. Hier im Westen klappt es eingetlich ganz gut, der Mangel an Parkhäuser ist wesentlich schlimmer. Immer wenn hier neue Parkhäuser gebaut worden sind, ist die Verkehrssituation deutlich besser geworden. Fahr eigentlich nur mit dem Auto in die Stadt und würde es auch nicht anders haben wollen.
Einmal musste ich nach Wuppertal und wollte da unwissend in die Innenstadt fahren. Was für eine Vollkatastrophe diese Planung da ist. Noch nie solange im Kreis gefahren nur um dann für 5€ die Stunde zu parken.