Ist n Klassiker dass mal der Seilzug der Fensterhebermechanik reißt, oder manche Halterungen der Scheibe an den Soll-Bruch Clips des Einklemmschutzes verabschieden. Manchmal schiebt sich und manchmal kracht die Scheibe runter.
Was'n das für'n Audo?
CAN Bus fähig?
Fehlfunktion mit nem Zubehörradio?
Aber bei dem Modell, also zumindest bei meinen Karren außerst selten. Im daily driver haben alle vier Fensterheber jetzt über 300k gelaufen, werden immer normal benutzt, geht alles noch, alles original.
Ist ja eigentlich schnell gemacht, aber warn schon wieder Spinnweben im Auto weil die scheiss Viecher durchs offne Fenster rein sind, und halt die Einstellerei vom. Türrahmen wieder.
Weder noch. Kein CAN Bus im ganzen Auto, noch nicht mal Funk ZV.
Istn alter Audi. Muss sowieso den kompletten Kabelbaum von der Zentralelektrik aufmachen um den Tempomat ordentlich nachzurüsten, da geh ich eh alle Kabel durch.
Obwohl das wirklich 1A Kabelbäume sind, also einigermaßen ohne Wirrwarr gewickelt, gute Kabel (nicht wie bei Mercedes) , ausreichende Längen, haben die manchmal so sachen drin.....
Klimakompressor Drehzahlanhebung z. B.. Bei den Vierzylindern hebt sich die Drehnzahl um 200 U/min an sobald der Klimakompressor zuschaltet, bei V6 und V8 nicht. Aber beim V6/V8 geht dafür vom Klimabedienteil trotzdem ein Kabel Richtung Motorsteuergerät. Nur das Kabel hört halt vom Bedienteil aus 15cm im Kabelbaum einfach auf weils nicht gebraucht wird. Und wenn das irgendwie dumm abgewickt wurde, und die Kupferlitzen liegen blöd auf anderen Kabeln, und es alles irgendwie mit dem Teufel zu geht kann da ein anderes Kabel schon mal a weng aufwetzen und dann gibts komische Spezialfunktionen.
Hatte ich schon fast.
Das ist dann wieder der Fall "Auto mache so und nix gut und keiner weiß also weg". Weil welche Werkstatt schaut da im Kabelbaum, oder welche können das überhaupt.
Ist aber mittlerweile meine Lieblingsarbeit irgendwie. Makitaradio auf Bluetooth, Laptop mit den Stromlaufplänen an, Musik an, und schön gemütlich da a weng rumwuseln bis alles funktioniert und wie oder besser als original aussieht.
Ist für fremde Karren natürlich schwieriger. Entweder man stellt mir die Karre her und ich mach alles, aber dafür is eig kein Platz, oder man baut mir den Kabelbaum aus und will repariert, oder komplett neu, oder erweitert haben. Das geht dann mit ordentlichem Muster.
Muss diesen Herbst auch noch für so nen ewig aufgemotzten Golf 1 oder nen neuen Motorkabelbaum fertigen. Soll wie original aussehn, aber halt mit Sensoren für Turbo, und Luft und dies und das.
