Klopfschäden zeichnen sich meistens dadurch aus dass der Kolben selbst Schaden nimmt. Also durchs zu frühe entzünden des Kraftstoff/Luft- Gemisches bekommt der Kolben richtig eine auf die Nuss, auch "klingeln" genannt. Extremer Stress fürs Kolbenmaterial.
Schäden sind dann Risse im Kolben, Ringstegbrüche (die Stege die die Kolbenringe von einander trennen) oder gebrochne Kolbenringe, und dadurch dann Riefen in den Zylinderlaufbahnen und somit Fresser.
So, dass dann ein Teil von keine Ahnung woher im Kolben steckt, das kann der Klopfsensor auch nicht verhindern, egal wie neu die Motorgeneration ist.
Die neuen Motorsteuerungen sind eh auch noch sehr sehr ungenau, aber wenn der Klopfsensor da was erkennt regelt der den Zündzeitpunkt schon über ein weites Band.
So etzadla genuch, ich kenn mich mit Auddos eichendlich gar ned aus lel
Wenn ich fahre ist alles ruhig, aber wenn ich im leerlauf stehe, passieren ganz unregelmäßig so ganz leichte aber deutlich spürbare Erschütterungen. Die kann man in den Finger- und Zehenspitzen genau spüren und verändern ganz kurz das Motorengeräusch. so
düdüdüdüdüdüFUMMdüdüdüFUMMFUMMdüdüdüdüdüdüdüdüdüdüFUMMdüdüdüdüdüdüdü
hört sich so Klopfen an?
2007er Mercedes A200 Benziner
nicht dass ich mich mit meinem vorhergegangenen Kommend jetzt zum beppo mache
Wenn ich fahre ist alles ruhig, aber wenn ich im leerlauf stehe, passieren ganz unregelmäßig so ganz leichte aber deutlich spürbare Erschütterungen. Die kann man in den Finger- und Zehenspitzen genau spüren und verändern ganz kurz das Motorengeräusch. so
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hört sich so Klopfen an?
2007er Mercedes A200 Benziner
nicht dass ich mich mit meinem vorhergegangenen Kommend jetzt zum beppo mache
Denke das ist normal. Ist ja etzadla immerhin noch 1 Maschine, ab und zu im Kalten ne bissl unregelmäßige Verbrennung die kein Sensor erfasst. Hab ich auch an einer Karre.
Klopfende Verbrennung spührt man nicht. Oder, es gibt nur ganz ganz wenige Menschne die sowas nur mit drin sitzen und Füße auf die Pedale spüren können. Würd ich auch nicht spüren.
Was man immer machen kann: Fehlerspeicher ab und zu mal auslesen lassen. Am besten von nem Privatmann aus der Nähe der so ein Gerät, die Werkstätten dichten dann evtl irgendwas dazu und bequatschen.
Sollte da dann was zu finden sein die Codes abfotografiern und bissl im Netz suchen, und dann erst in ne Werkstatt zur Reparatur. So hat man ne ungefähre Ahnung ob die einen veräppeln oder nicht
Denke das ist normal. Ist ja etzadla immerhin noch 1 Maschine, ab und zu im Kalten ne bissl unregelmäßige Verbrennung die kein Sensor erfasst. Hab ich auch an einer Karre.
Klopfende Verbrennung spührt man nicht. Oder, es gibt nur ganz ganz wenige Menschne die sowas nur mit drin sitzen und Füße auf die Pedale spüren können. Würd ich auch nicht spüren.
Was man immer machen kann: Fehlerspeicher ab und zu mal auslesen lassen. Am besten von nem Privatmann aus der Nähe der so ein Gerät, die Werkstätten dichten dann evtl irgendwas dazu und bequatschen.
Sollte da dann was zu finden sein die Codes abfotografiern und bissl im Netz suchen, und dann erst in ne Werkstatt zur Reparatur. So hat man ne ungefähre Ahnung ob die einen veräppeln oder nicht
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Mach mir meine Vorstellung nicht kaputt
unwürdigerknechtSchäden sind dann Risse im Kolben, Ringstegbrüche (die Stege die die Kolbenringe von einander trennen) oder gebrochne Kolbenringe, und dadurch dann Riefen in den Zylinderlaufbahnen und somit Fresser.
So, dass dann ein Teil von keine Ahnung woher im Kolben steckt, das kann der Klopfsensor auch nicht verhindern, egal wie neu die Motorgeneration ist.
Die neuen Motorsteuerungen sind eh auch noch sehr sehr ungenau, aber wenn der Klopfsensor da was erkennt regelt der den Zündzeitpunkt schon über ein weites Band.
So etzadla genuch, ich kenn mich mit Auddos eichendlich gar ned aus lel
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hört sich so Klopfen an?
2007er Mercedes A200 Benziner
nicht dass ich mich mit meinem vorhergegangenen Kommend jetzt zum beppo mache
"Wer ist da?"
GeStaPo: "WIR STELLEN HIER DIE FRAGEN!!"
unwürdigerknecht, Gelöschtes Mitglied, panic und eine weitere PersondüdüdüdüdüdüFUMMdüdüdüFUMMFUMMdüdüdüdüdüdüdüdüdüdüFUMMdüdüdüdüdüdüdü
hört sich so Klopfen an?
2007er Mercedes A200 Benziner
nicht dass ich mich mit meinem vorhergegangenen Kommend jetzt zum beppo mache
Klopfende Verbrennung spührt man nicht. Oder, es gibt nur ganz ganz wenige Menschne die sowas nur mit drin sitzen und Füße auf die Pedale spüren können. Würd ich auch nicht spüren.
Was man immer machen kann: Fehlerspeicher ab und zu mal auslesen lassen. Am besten von nem Privatmann aus der Nähe der so ein Gerät, die Werkstätten dichten dann evtl irgendwas dazu und bequatschen.
Sollte da dann was zu finden sein die Codes abfotografiern und bissl im Netz suchen, und dann erst in ne Werkstatt zur Reparatur. So hat man ne ungefähre Ahnung ob die einen veräppeln oder nicht
DerFalscheKlopfende Verbrennung spührt man nicht. Oder, es gibt nur ganz ganz wenige Menschne die sowas nur mit drin sitzen und Füße auf die Pedale spüren können. Würd ich auch nicht spüren.
Was man immer machen kann: Fehlerspeicher ab und zu mal auslesen lassen. Am besten von nem Privatmann aus der Nähe der so ein Gerät, die Werkstätten dichten dann evtl irgendwas dazu und bequatschen.
Sollte da dann was zu finden sein die Codes abfotografiern und bissl im Netz suchen, und dann erst in ne Werkstatt zur Reparatur. So hat man ne ungefähre Ahnung ob die einen veräppeln oder nicht