"Made in Germany" ist ja auch irgendwie Nazi
Klima, Umwelt und Natur 🌳
- Ersteller ProfHase
- Erstellt am
Langsam verstehe ich, warum der Rest von Europa uns hasst.
Seitdem es kein "Made in West Germany" mehr gibt, kann ich deutsche Produkte sowieso nicht mehr ernst nehmen.
Solange sie das unter deutscher Vorherrschaft tun, können die machen was sie äh wir wollen.
G
Gelöschtes Mitglied 78
Guest
Und wie kommst du in den Wald? Wehe du fährst kein Lastenrad aller
Umweltamt liefert explosive Streichvorlage
Das Umweltbundesamt präsentiert eine für die Ampel-Parteien verführerische Streichliste: Umweltschädliche Subventionen von 65 Milliarden Euro könnten das Geld für den Umbau der Wirtschaft zur Klimaneutralität liefern. Pendler, Flugreisende oder Landwirte würden ihre Steuerprivilegien einbüßen.
www.n-tv.de
Konkret pochen die UBA-Experten auf ein Ende der Steuerprivilegien für Dieselkraftstoff und einen Abbau der Steuerbegünstigung für privat genutzte Dienstwagen sowie der Entfernungspauschale für Pendler. All dies sei nicht nur klimaschädlich, sondern auch unsozial, da Bezieher hoher Einkommen überproportional davon profitierten.
Tschau Pendlerpauschale, es war schön mit dir. Zum Glück wird es nur die Reichen treffen
"Entfallen soll laut UBA auch die Steuerermäßigung für Agrardiesel."Umweltamt liefert explosive Streichvorlage
Das Umweltbundesamt präsentiert eine für die Ampel-Parteien verführerische Streichliste: Umweltschädliche Subventionen von 65 Milliarden Euro könnten das Geld für den Umbau der Wirtschaft zur Klimaneutralität liefern. Pendler, Flugreisende oder Landwirte würden ihre Steuerprivilegien einbüßen.
Konkret pochen die UBA-Experten auf ein Ende der Steuerprivilegien für Dieselkraftstoff und einen Abbau der Steuerbegünstigung für privat genutzte Dienstwagen sowie der Entfernungspauschale für Pendler. All dies sei nicht nur klimaschädlich, sondern auch unsozial, da Bezieher hoher Einkommen überproportional davon profitierten.
Tschau Pendlerpauschale, es war schön mit dir. Zum Glück wird es nur die Reichen treffen
Verbrecherpack. Nachdem die Industrie durch die Okö-Faschisten schon länger in die Zange genommen wird, will man jetzt auch noch die Landwirte bluten lassen. Obwohl diese aufgrund der Kostenexplosion bei den Betriebsmitteln ohnehin schon stark geschröpft werden.
Aller wasUmweltamt liefert explosive Streichvorlage
Das Umweltbundesamt präsentiert eine für die Ampel-Parteien verführerische Streichliste: Umweltschädliche Subventionen von 65 Milliarden Euro könnten das Geld für den Umbau der Wirtschaft zur Klimaneutralität liefern. Pendler, Flugreisende oder Landwirte würden ihre Steuerprivilegien einbüßen.
Konkret pochen die UBA-Experten auf ein Ende der Steuerprivilegien für Dieselkraftstoff und einen Abbau der Steuerbegünstigung für privat genutzte Dienstwagen sowie der Entfernungspauschale für Pendler. All dies sei nicht nur klimaschädlich, sondern auch unsozial, da Bezieher hoher Einkommen überproportional davon profitierten.
Tschau Pendlerpauschale, es war schön mit dir. Zum Glück wird es nur die Reichen treffen
Ich fick euch in den Arsch!!!
Und damit beginnt der grosse Niedergang von Cuckland lel.
Aber schön zu sehen wie die Grünen das Land an die Wand wiggsne wollen freu mich drauf dann wird das ganze Laden bald ordentlich Headbangen.
Aber schön zu sehen wie die Grünen das Land an die Wand wiggsne wollen freu mich drauf dann wird das ganze Laden bald ordentlich Headbangen.
Höherer CO2-Preis soll Ampel Geld bringen
Nach dem Umweltbundesamt dringt auch der Leopoldina-Präsident darauf, dass die neue Regierung umweltschädliche Subventionen streichen soll. Haug kritisiert die drei Ampel-Parteien dafür, dass noch kein höherer CO2-Preis verabredet wurde. Er selbst schlägt 100 Euro pro Tonne vor.
www.n-tv.de
Der Präsident der Nationalen Akademie der Wissenschaften Leopoldina, Gerald Haug, dringt auf deutlich höhere CO2-Preise. "Sorgen wir dafür, schnell einen CO2-Preis von 100 Euro pro Tonne zu bekommen", sagte Haug dem "Spiegel" - derzeit sind 25 Euro pro verursachter Tonne CO2 beim Handel mit Diesel, Benzin, Heizöl und Erdgas zu bezahlen. Gleichzeitig sollten klimaschädliche Subventionen abgebaut werden, um den finanziellen Spielraum der neuen Bundesregierung zu erhöhen. "Dann ist wieder Geld in der Kasse", sagte Haug. Davon sollten 50 Prozent an die unteren 30 Prozent der Einkommensbezieher gehen, um einen sozialen Ausgleich für die höhere CO2-Bepreisung zu schaffen. Die andere Hälfte solle in eine nachhaltige Infrastruktur investierte werden, verlangte der Wissenschaftler.
So, prima, Kreislauf rotiert mal wieder - zumindest bin ich jetzt wirklich vollständig wach.Höherer CO2-Preis soll Ampel Geld bringen
Nach dem Umweltbundesamt dringt auch der Leopoldina-Präsident darauf, dass die neue Regierung umweltschädliche Subventionen streichen soll. Haug kritisiert die drei Ampel-Parteien dafür, dass noch kein höherer CO2-Preis verabredet wurde. Er selbst schlägt 100 Euro pro Tonne vor.
Der Präsident der Nationalen Akademie der Wissenschaften Leopoldina, Gerald Haug, dringt auf deutlich höhere CO2-Preise. "Sorgen wir dafür, schnell einen CO2-Preis von 100 Euro pro Tonne zu bekommen", sagte Haug dem "Spiegel" - derzeit sind 25 Euro pro verursachter Tonne CO2 beim Handel mit Diesel, Benzin, Heizöl und Erdgas zu bezahlen. Gleichzeitig sollten klimaschädliche Subventionen abgebaut werden, um den finanziellen Spielraum der neuen Bundesregierung zu erhöhen. "Dann ist wieder Geld in der Kasse", sagte Haug. Davon sollten 50 Prozent an die unteren 30 Prozent der Einkommensbezieher gehen, um einen sozialen Ausgleich für die höhere CO2-Bepreisung zu schaffen. Die andere Hälfte solle in eine nachhaltige Infrastruktur investierte werden, verlangte der Wissenschaftler.
Gab‘s eigentlich schon Pläne dazu, wie das ablaufen soll die Kohle an die unteren Einkommensschichten zurückzugeben? Bei H4 ist es recht simpel, da die Leute sich beim Amt eh nackt machen müssen. Für alle anderen ist es dann wohl wieder notwendig Anträge zu schreiben, oder? Solche, die dann natürlich erst einmal geprüft werden müssen, was aber, selbstredend, keines der bestehenden Ämter aktuell leisten kann (mehr Arbeit haben wir hier nicht so gerne).
Also: mehr Personal, oder ein weiteres Amt. Oder aber: sind noch weitere kostensteigernde Maßnahmen in der Küch‘n?
Umwelthilfe schlägt Tempolimit auf Zeit vor
Bisher wehrt sich vor allem die FDP in den Ampel-Gesprächen gegen klimapolitische Härten für Autofahrer. Beim Tempolimit erhöht die Umwelthilfe nun den Druck: Das Instrument könnte zeitlich befristet werden und würde dem Verkehrssektor sofort CO2-Einsparungen bringen.
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Der Muezzinruf ist auch nur auf Zeit
Die heute Show war schon immer bezahlte Opposition um Meiningsfreiheit zu simulieren.
"Seht, wir machen uns über unsere Führerin lustig, wie in einer echten Demokratie!"
"Seht, wir machen uns über unsere Führerin lustig, wie in einer echten Demokratie!"
Die Quellen/Herleitung dazu würde mich interessieren (an den konstant steigenden Stromkosten sind sicherlich die Gas-/Kohlekraftwerke Schuld, oder?!?!)
Wobei: ÖR sagt immer die Wahrheit, also einfach glauben und gut.
Gut, aber bei Gegenwind gibt's ja immer noch: war doch nur Spaß!
Außer bei Sturm, wenn die Windkrafträder abgeschaltet werden müssen, und wenn kein Wind weht.